Abschnitt 10.4 - 10.4 Be- und Entladen von Lastkraftwagen inklusive Ladungssicherung
Der Königsweg der Ladungssicherung lautet:
rutschhemmendes Material + Blockieren nach vorn + Fixieren gegen Wandern.
Abb. 10-25
Anti-Rutsch-Balken (müssen noch richtig positioniert werden!)
Abb. 10-26
Blockieren durch Steckrungen
Abb. 10-27
Fixieren mit Zurrgurten
Allgemeine Hinweise
Ein Lkw ist ein Nutzkraftwagen, der nach seiner Bauart und Einrichtung zum Transport von Gütern bestimmt ist.
Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t unterliegen u. a. folgenden europäischen Normen:
EN 12640 Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen
EN 12642 Aufbauten an Nutzfahrzeugen, Mindestanforderungen
Besondere Hinweise
Die Ladungssicherung im Lkw ist überaus vielfältig und dabei sehr stark von der Art des Fahrzeugaufbaus und von den Besonderheiten der Ladung abhängig.
Weitere Informationen:
Richtlinie VDI 2700 und ihre Folgeblätter
DGUV Vorschrift 70, UVV "Fahrzeuge"
BGL Praxishandbuch "Laden und Sichern"
Diese Besonderheiten werden häufig durch firmenspezifische Verladeanweisungen in die Praxis umgesetzt.
Abb. 10-28
Besenreine Ladefläche
Abb. 10-29
Kopfschlinge mit Zurrgurten
Abb. 10-30
Blockieren mit Sperrbalken
Abb. 10-31
Fixieren durch Mittelrungen