Anhang 2 - Checkliste "Berücksichtigung des Arbeitschutzes bei der Beschaffung neuer Güterwagen"
| Erarbeiten des Lastenheftes Die nachstehenden Anforderungen können den betrieblichen, kommerziellen und technischen Teil betreffen. | Ja |
|---|---|
| Festlegung der Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen | |
| Sind die Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen, der nach vernünftigem Ermessen zu erwartenden Verwendung, definiert? Notiz: | □ |
| Sind die unterschiedlichen Bedienmöglichkeiten einschließlich notwendiger Eingriffe bei Fehlfunktionen festgelegt Notiz: | □ |
| Sind die Anforderungen an den Benutzer im Hinblick auf Ausbildung, Erfahrungen und Fähigkeiten festgelegt? Notiz: | □ |
| Sind die Lebensdauer und die Wartungsintervalle festgelegt? Notiz: | □ |
| Sind weitere Einsatzgrenzen festzulegen (z. B. Eigenschaften der zu verarbeitenden Materialien, Anforderungen aus der Infrastruktur, insbesondere bezüglich der Abstellanlagen sowie der Instandhaltungsanlagen)? Notiz: | □ |
| Erstellen der Tätigkeitsbeschreibungen | |
| Wurden Tätigkeitsbeschreibungen für alle geplanten Tätigkeiten, die Beschäftigte mit dem Eisenbahnfahrzeug ausführen sollen, erstellt? Notiz: | □ |
| Vorermittlungen an ähnlichen Eisenbahnfahrzeugen | |
| Liegen Erfahrungen mit ähnlichen Eisenbahnfahrzeugen unter vergleichbaren Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen vor? Notiz: | □ |
| Wurde die in der Praxis vorherrschende Ausführung der Arbeitsaufgaben an ähnlichen Eisenbahnfahrzeugen ermittelt? Notiz: | □ |
| Wurden die im Rahmen des üblichen Gebrauchs nicht bestimmungsgemäßen Verwendungen bei der Arbeitsausführung mit ähnlichen Eisenbahnfahrzeugen erfasst? Notiz: | □ |
Wurden vorhandene Kenntnisse von
Notiz: | □ |
| Stehen tätigkeitsbezogene Gefährdungsbeurteilungen für die Arbeitsabläufe mit ähnlichen Eisenbahnfahrzeugen zur Verfügung? Notiz: | □ |
| Gefährdungsbeurteilung für das geplante Eisenbahnfahrzeuge durch den Betreiber | |
| Wurden bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung die Erfahrungen aus den Vorermittlungen an ähnlichen Eisenbahnfahrzeugen berücksichtigt? Notiz: | □ |
| Wurden alle Gefährdungsfaktoren, die sich aus den Einsatzfeldern des Eisenbahnfahrzeugs ergeben, berücksichtigt (z. B. Einsatz im Rangierdienst oder Transportaufgabe und Transportgut)? Notiz: | □ |
| Wurden neben dem Regelbetrieb auch die Tätigkeiten bei Inbetriebnahme/Außerbetriebnahme berücksichtigt? Notiz: | □ |
| Wurden alle Betriebsarten des Regelbetriebes einschließlich Fehlfunktionen und der Instandhaltung betrachtet? Notiz: | □ |
| Erarbeiten des Pflichtenheftes | Ja |
|---|---|
| Überprüfung der Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen | |
| Sind die im Lastenheft festgelegten Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen ausreichend
genau? Notiz: | □ |
| Sind die im Lastenheft festgelegten Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen mit dem
geplanten Eisenbahnfahrzeug realisierbar? Notiz: | □ |
| Kann das Eisenbahnfahrzeug für die vom Auftraggeber mitgeteilten nach vernünftigem Ermessen zu erwartenden Verwendungen konstruktiv sicher gestaltet werden? Notiz: | □ |
| Sind durch die geplanten Lösungen neue vernünftigerweise vorhersehbare Fehlanwendungen zu erwarten? Notiz: | □ |
| Weiterentwickeln der Gefährdungsbeurteilung für das geplante Eisenbahnfahrzeug durch den Hersteller | |
| Wurden alle geplanten Tätigkeiten berücksichtigt? Notiz: | □ |
| Können die für die einzelnen Gefährdungen ermittelten Risiken beseitigt oder ausreichend minimiert werden? Notiz: | □ |
| Ergeben sich aus den geplanten Lösungen neue Gefährdungen? Notiz: | □ |
| Werden mit den geplanten Lösungen die Arbeitsschutzanforderungen hinreichend umgesetzt? Notiz: | □ |
| Entwickeln und Herstellen | Ja |
|---|---|
| Wurden alle geplanten Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen inklusive der Instandhaltung sowie die Bedienmöglichkeiten und die Eingriffe bei Fehlfunktionen berücksichtigt? Notiz: | □ |
| Ist das Eisenbahnfahrzeug so gestaltet, dass die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten den ergonomischen Anforderungen genügen, z. B. hinsichtlich des Bewegungsraumes? Notiz: | □ |
| Wurden durch die Anwendung angemessener Sicherheitsmaßnahmen die Gefährdungen beseitigt oder die ermittelten Risiken soweit vermindert, wie dies praktisch umsetzbar ist? Notiz: | □ |
| Ist sichergestellt, dass die durchgeführten Maßnahmen nicht neue Gefährdungen schaffen? Notiz: | □ |
| Sind die durchgeführten Sicherheitsmaßnahmen miteinander vereinbar? Notiz: | □ |
| Werden die ermittelten Restrisiken in der Bedienungsanleitung dokumentiert und organisatorische und/oder verhaltensbezogene Maßnahmen vorgeschlagen (z. B. persönliche Schutzausrüstung, Schulungen etc.)? Notiz: | □ |
| Wird die Bedienungsanleitung im Entwicklungsprozess ständig fortgeschrieben? Notiz: | □ |
| Ist sichergestellt, dass die Sicherheitsmaßnahmen die Arbeitsbedingungen und die Benutzerfreundlichkeit nicht verschlechtern? Notiz: | □ |
| Wurde die Infrastruktur des Betreibers, insbesondere bezüglich der vorhandenen Werkstattausrüstung für die Instandhaltung und der zu überwindenden Höhenunterschiede beim Auf- und Absteigen ausreichend berücksichtigt? Notiz: | □ |
| Weiterentwickeln der Gefährdungsbeurteilung für das geplante Eisenbahnfahrzeug durch den Hersteller | |
| Wurden die Wirksamkeit der Sicherheitsmaßnahmen und die Benutzerfreundlichkeit unter praxisähnlichen Bedingungen getestet? Notiz: | □ |
| Ist die Bedienungsanleitung vollständig und verständlich sowie in der Sprache der Benutzerinnen und Benutzer verfasst? Notiz: | □ |
| Wurden die zukünftigen Benutzer bei der Gefährdungsbeurteilung beteiligt? Notiz: | □ |
| Einsatz des Eisenbahnfahrzeugs im Regelbetrieb | Ja |
|---|---|
| Überprüfung der Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen | |
| Stimmen die Einsatzbedingungen und Einsatzgrenzen mit den geplanten überein? Notiz: | □ |
| Weiterentwickeln der Gefährdungsbeurteilung für das neue Eisenbahnfahrzeug durch den Betreiber | |
| Ist sichergestellt, dass sich aus den tatsächlichen Einsatzbedingungen keine neuen Gefährdungen ergeben? Notiz: | □ |
| Sind zusätzliche Gefährdungen aus den örtlichen Verhältnissen, z. B. in den Abstell- und Instandhaltungsanlagen, ausgeschlossen?? Notiz: | □ |
| Wenn doch zusätzliche Gefährdungen vorhanden sind, reichen dann die Sicherheitsmaßnahmen am neuen Eisenbahnfahrzeug aus um die Risiken zu beseitigen oder ausreichend zu vermindern? Notiz: | □ |
| Reichen die in der Bedienungsanleitung aufgeführten organisatorischen und verhaltensbezogenen Maßnahmen aus, um die unvermeidbaren Restrisiken zu minimieren? Notiz: | □ |
| Werden die organisatorischen und verhaltensbezogenen Maßnahmen im betrieblichen Regelwerk dokumentiert? Notiz: | □ |
| Werden Abläufe geschaffen, um die organisatorischen und verhaltensbezogenen Maßnahmen aus dem betrieblichen Regelwerk umzusetzen, z. B. Schulungsprogramme, Unterweisungsmanagement? Notiz: | □ |
| Werden die Informationen über positive Erfahrungen mit dem neuen Eisenbahnfahrzeug gesammelt und für Folgeserien berücksichtigt, z. B. gute Arbeitsschutzlösungen, ergonomisch gestaltete Arbeitsplätze? Notiz: | □ |
| Präventives Sammeln von Daten | |
Werden Informationen über
Notiz: | □ |