Abschnitt 4.1 - 4 Gefahrstoffexposition
4.1 Gefahrstoffe und Gefahrstoffquellen
Bei Hauptuntersuchungen, Abgasuntersuchungen und Sicherheitsprüfungen von Kraftfahrzeugen ist in der Luft am Arbeitsplatz mit einer Vielzahl an Gefahrstoffen zu rechnen, denen die Prüferinnen und Prüfer ausgesetzt sein können. Besondere Bedeutung besitzen die Verbrennungsprodukte ("Abgase"), zu denen im Wesentlichen CO, NOx, CO2, SO2 und Dieselmotoremissionen (DME) gehören. Daneben können unverbrannte Kraftstoffbestandteile auftreten, die über Undichtigkeiten im Kraftstoffsystem freigesetzt werden oder auch im Abgas vorhanden sind. Es handelt sich hierbei im Wesentlichen um aliphatische und aromatische Kohlenwasserstoffe, von denen das krebserzeugende Benzol (Anteil in Ottokraftstoffen bis zu 1 % [5]) das größte Gefährdungspotenzial aufweist (siehe Tabelle 1). Erläuterungen zur Art der Grenzwerte finden sich in Kapitel 2.
Tabelle 1: Gefahrstoffe und deren Grenzwerte
Gefahrstoff | Art des Grenzwertes | Grenzwert | Überschreitungsfaktor nach TRGS 900 | |
---|---|---|---|---|
in mg/m3 | in ml/m3 | |||
Benzol | BOELV | 3,25 | 1,0 | -- |
Benzol | Akzeptanzkonzentration 1) | 0,2 | 0,06 | --- |
CO | AGW | 35 | 30 | 2 (II) |
CO2 | AGW | 9.100 | 5.000 | 2 (II) |
NO | ML-DFG | 0,63 | 0,5 | 2 (I) |
NO2 | ML-DFG | 0,95 | 0,5 | 1 (I) |
SO2 | AGW | 2,6 | 1 | 1 (I) |
DME 2) | --- | --- | --- | --- |
Akzeptanzkonzentration nach TRGS 910