Abschnitt 10 - Beispiel für eine orientierende Beurteilung der Belastung
(Leitmerkmalmethode)
Hinweis: Der folgende Modellfall zeigt eine Möglichkeit, mit Hilfe einer Beurteilungsmethode die Belastung beim Ziehen und Schieben orientierend zu bewerten. Die Zuordnung der Merkmale, Gruppen und die Bewertung mit Punkten erfolgt nach der Handlungsanleitung, die in Anhang 1 umfassend beschrieben ist.
Modellfall: Lkw werden zum Entladen an Toren einer Lagerhalle mit Ladebrücke angedockt. Die Ladefläche der Lkw steht tiefer als der Hallenboden, deshalb hat die Ladebrücke eine Neigung von 3°.
1. und 2. Schritt: Merkmale werden ausgewählt und mit Hilfe von Punkttabellen gewichtet; der Punktwert wird berechnet
Merkmal | Gruppe | Punkte | |
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Gewicht des Flurförderzeugs | 300-400 kg | 3 | |
+ | Positionsgenauigkeit | Gering | |
Bewegungsgeschwindigkeit | Schnell | 2 | |
+ | Körperhaltung | leicht geneigt | 2 |
+ | Ausführungsbedingungen: geneigter Verkehrsweg | Schwierig | 4 |
= | Summe | 11 | |
× | Gesamtweg am Arbeitstag (Zeitwichtung) | 1.500 m | 4 |
= | Punktewert für männliche Beschäftigte | 44 | |
× | Faktor für weibliche Beschäftigte | 1,3 | |
= | Punktewert für weibliche Beschäftigte | 57 |
3. Schritt: Bewertung
Für Männer: Risikobereich 3 | Wesentlich erhöhte Belastung | Gestaltungsmaßnahmen sind angezeigt | |
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Für Frauen: Risikobereich 4 | Hohe Belastung | Gestaltungsmaßnahmen sind erforderlich |
Als wesentliche Ursachen für nicht akzeptable Belastungen erkennen Sie die Merkmale mit höherer Punktzahl (größer 2):
Hohes Gewicht
Ausführungsbedingung: Neigung des Verkehrsweges 3°
Langer Transportweg
Bei der Auswahl geeigneter Maßnahmen müssen die im Arbeitsschutzgesetz genannten "Allgemeinen Grundsätze" berücksichtigt werden. Hierbei haben technische Maßnahmen Vorrang vor organisatorischen und individuellen Schutzmaßnahmen.
Lösungsansätze:
Neigung der Ladebrücke | |
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Lösungsmöglichkeit:
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Gesamtgewicht des Flurförderzeugs | |
Lösungsmöglichkeit:
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Neigung eines Verkehrsweges | |
Lösungsmöglichkeit:
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Häufigkeit der Transporte bzw. Gesamtweg eines Mitarbeiters im Verlauf einer Arbeitsschicht | |
Lösungsmöglichkeit:
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